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PUS ➔ HPH

Asia - Southeast Asia

📍PUS Busan ➔ 📍HPH Haiphong

📊 基于公布指数

“整理了Busan → Haiphong航线2026年11月的基准值、误差范围及替代港口。”

核心规格: 基准值每40ft集装箱 $1,495 (区间 $1,121~$1,869, ±25%) · 5~7天 · 依据: 由公布基准航线推算（派生）

2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER

全球物流成本基准图录 · 2026年11月版

100条航线基准值与误差范围，及150家企业名录。PDF仅有英文版和韩文版。可通过银行转账并开具发票订购。

📊 2026年11月基准值

基准值

$1,495

每40ft集装箱

区间

$1,121 ~ $1,869

±25%

航程

5~7天

依据

由公布基准航线推算（派生）

截至: 2026-11-06

🔀 替代方案

本站所说的“替代”

把同一批货送往同一区域的其他选择。并不等于更便宜：即使基准值更低，转运、码头、船期和内陆运输费用仍可能改变总成本。

替代出发港：目的地与运输方式相同，仅出发港不同的航线
替代到达港：出发港相同，前往同一区域的其他到达港
替代运输方式：海运与空运（仅限两条航线都在图录中的情况）
替代船司：同类型但所属联盟不同的船司（不判定运价高低）

替代出发港 — 前往同一目的地的其他出发港

航线	基准值	区间	航程	与本航线相比
上海 → 新加坡	$680	$340~$1,020 (±50%)	6~8天	−$815 (−55%)
Shanghai → Port Klang	$720	$360~$1,080 (±50%)	7~9天	−$775 (−52%)
Ningbo → Jakarta	$880	$440~$1,320 (±50%)	9~12天	−$615 (−41%)

替代到达港 — 同一出发港前往同区域的其他到达港

航线	基准值	区间	航程	与本航线相比
釜山 → 胡志明市	$1,678	$1,258~$2,098 (±25%)	6~8天	+$183 (+12%)
Busan → Manila	$1,835	$1,376~$2,294 (±25%)	5~7天	+$340 (+23%)
Busan → Singapore	$1,935	$1,451~$2,419 (±25%)	7~9天	+$440 (+29%)
Busan → Port Klang	$2,015	$1,511~$2,519 (±25%)	8~10天	+$520 (+35%)

✅ 报价单需确认的事项

Verify which local charges are billed at origin versus destination before comparing quotes.
Check port congestion advisories before fixing a long-validity rate.
Confirm the exchange rate and date used for local-currency charges.

100条航线全表、20ft估算、港口费用与来源请见图录和Excel。

数值为参考基准，实际条件请以书面报价为准。 (数据基准日: 2026-11-07)

🔗 相关对比

替代关系对比页面

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📍SHA 上海 ➔ 📍SIN 新加坡 📍SHA Shanghai ➔ 📍PKG Port Klang 📍NGB Ningbo ➔ 📍JKT Jakarta 📍PUS Busan ➔ 📍MNL Manila 📍PUS Busan ➔ 📍SIN Singapore 📍PUS Busan ➔ 📍PKG Port Klang 📍PUS 釜山 ➔ 📍SGN 胡志明市 📍PUS 釜山 ➔ 📍JKT 雅加达

❓ 常见问题 (FAQ)

Busan → Haiphong的基准运价是多少？

截至2026年11月，每40ft集装箱约$1,495（区间$1,121~$1,869，误差±25%，航程5~7天）。依据：由公布基准航线推算（派生）。

Busan → Haiphong有哪些替代航线？

同条件的替代航线有上海 → 新加坡, 釜山 → 胡志明市（$680, $1,678）等。除价格外，还应比较内陆运输费、转运和船期。

为什么实际报价与基准值不同？

实际报价随订舱日期、船司、燃油附加费和当地费用而变。本值是以公布指数为基准的参考值，并附误差范围。