📍PUS 釜山 ➔ 📍SEA 西雅图 vs 📍NGB 宁波 ➔ 📍LAX 洛杉矶 2026基准值与替代关系对比
比较两条航线（或两家船司）的公布基准值与条件差异。
📌 一览
宁波 → 洛杉矶的基准值低$850（10%），釜山 → 西雅图的航程约短3天。关系：同区域航线。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
全球物流成本基准图录 · 2026年11月版
100条航线基准值与误差范围，及150家企业名录。PDF仅有英文版和韩文版。可通过银行转账并开具发票订购。
🔍 逐项对比表
| 📍PUS 釜山 ➔ 📍SEA 西雅图 | 📍NGB 宁波 ➔ 📍LAX 洛杉矶 | |
|---|---|---|
| 类别 | Transpacific - US West Coast | Transpacific - US West Coast |
| 基准值 | $8,535 | $7,685 |
| 区间 | $6,401~$10,669 | $5,764~$9,606 |
| 航程 | 11~14天 | 14~17天 |
| 依据 | D ±25% | D ±25% |
👍 优势 / ⚠️ 注意事项
❓ 常见问题 (FAQ)
📍PUS 釜山 ➔ 📍SEA 西雅图与📍NGB 宁波 ➔ 📍LAX 洛杉矶是什么替代关系？
宁波 → 洛杉矶的基准值低$850（10%），釜山 → 西雅图的航程约短3天。关系：同区域航线。
📍PUS 釜山 ➔ 📍SEA 西雅图与📍NGB 宁波 ➔ 📍LAX 洛杉矶哪个更好？
不能只凭价格或航程判断优劣。请结合转运、码头、船期、内陆运输费及船司是否运营该航线，并以书面报价确认。
本对比的数据来自哪里？
数据整理自截至2026年11月6日公布的指数（Drewry WCI、KCCI等）和公开资料，并标注依据等级与误差范围。来源清单见图录。