📍PUS Busan ➔ 📍TAO Qingdao vs 📍INC Incheon ➔ 📍TAO Qingdao 2026基准值与替代关系对比
比较两条航线（或两家船司）的公布基准值与条件差异。
📌 一览
Busan → Qingdao的基准值低$0（0%），航程相近。关系：替代出发港。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
全球物流成本基准图录 · 2026年11月版
100条航线基准值与误差范围，及150家企业名录。PDF仅有英文版和韩文版。可通过银行转账并开具发票订购。
🔍 逐项对比表
| 📍PUS Busan ➔ 📍TAO Qingdao | 📍INC Incheon ➔ 📍TAO Qingdao | |
|---|---|---|
| 类别 | Intra-East Asia (short sea) | Intra-East Asia (short sea) |
| 基准值 | $60 | $60 |
| 区间 | $45~$75 | $45~$75 |
| 航程 | 2~4天 | 2~3天 |
| 依据 | D ±25% | D ±25% |
👍 优势 / ⚠️ 注意事项
❓ 常见问题 (FAQ)
📍PUS Busan ➔ 📍TAO Qingdao与📍INC Incheon ➔ 📍TAO Qingdao是什么替代关系？
Busan → Qingdao的基准值低$0（0%），航程相近。关系：替代出发港。
📍PUS Busan ➔ 📍TAO Qingdao与📍INC Incheon ➔ 📍TAO Qingdao哪个更好？
不能只凭价格或航程判断优劣。请结合转运、码头、船期、内陆运输费及船司是否运营该航线，并以书面报价确认。
本对比的数据来自哪里？
数据整理自截至2026年11月6日公布的指数（Drewry WCI、KCCI等）和公开资料，并标注依据等级与误差范围。来源清单见图录。