🚢 Ocean

NGB ➔ LEH

Asia - North Europe

📍NGB Ningbo ➔ 📍LEH Le Havre

📊 基于公布指数

“整理了Ningbo → Le Havre航线2026年11月的基准值、误差范围及替代港口。”

核心规格: 基准值每40ft集装箱 $3,840 (区间 $2,880~$4,800, ±25%) · 34~40天 · 依据: 由公布基准航线推算（派生）

2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER

全球物流成本基准图录 · 2026年11月版

100条航线基准值与误差范围，及150家企业名录。PDF仅有英文版和韩文版。可通过银行转账并开具发票订购。

📊 2026年11月基准值

基准值

$3,840

每40ft集装箱

区间

$2,880 ~ $4,800

±25%

航程

34~40天

依据

由公布基准航线推算（派生）

截至: 2026-11-06

🔀 替代方案

本站所说的“替代”

把同一批货送往同一区域的其他选择。并不等于更便宜：即使基准值更低，转运、码头、船期和内陆运输费用仍可能改变总成本。

替代出发港：目的地与运输方式相同，仅出发港不同的航线
替代到达港：出发港相同，前往同一区域的其他到达港
替代运输方式：海运与空运（仅限两条航线都在图录中的情况）
替代船司：同类型但所属联盟不同的船司（不判定运价高低）

替代出发港 — 前往同一目的地的其他出发港

航线	基准值	区间	航程	与本航线相比
釜山 → 鹿特丹	$3,513	$3,162~$3,864 (±10%)	32~38天	−$327 (−9%)
上海 → 鹿特丹	$3,615	$3,254~$3,977 (±10%)	31~37天	−$225 (−6%)
Qingdao → Hamburg	$3,795	$2,846~$4,744 (±25%)	34~40天	−$45 (−1%)

替代到达港 — 同一出发港前往同区域的其他到达港

航线	基准值	区间	航程	与本航线相比
宁波 → 汉堡	$3,750	$2,812~$4,688 (±25%)	33~39天	−$90 (−2%)

✅ 报价单需确认的事项

Ask whether the quote includes EU ETS and FuelEU surcharges and how they are calculated.
Confirm Suez versus Cape routing in the quote; it changes transit time and sometimes the rate.
Check low-water and congestion surcharges for inland river legs.

100条航线全表、20ft估算、港口费用与来源请见图录和Excel。

数值为参考基准，实际条件请以书面报价为准。 (数据基准日: 2026-11-07)

🔗 相关对比

替代关系对比页面

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全部条目

📍PUS 釜山 ➔ 📍RTM 鹿特丹 📍SHA 上海 ➔ 📍RTM 鹿特丹 📍TAO Qingdao ➔ 📍HAM Hamburg 📍NGB 宁波 ➔ 📍HAM 汉堡 📍YTN Shenzhen (Yantian) ➔ 📍RTM Rotterdam 📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam 📍SGN 胡志明市 ➔ 📍HAM 汉堡 📍LCH Laem Chabang ➔ 📍RTM Rotterdam

❓ 常见问题 (FAQ)

Ningbo → Le Havre的基准运价是多少？

截至2026年11月，每40ft集装箱约$3,840（区间$2,880~$4,800，误差±25%，航程34~40天）。依据：由公布基准航线推算（派生）。

Ningbo → Le Havre有哪些替代航线？

同条件的替代航线有釜山 → 鹿特丹, 宁波 → 汉堡（$3,513, $3,750）等。除价格外，还应比较内陆运输费、转运和船期。

为什么实际报价与基准值不同？

实际报价随订舱日期、船司、燃油附加费和当地费用而变。本值是以公布指数为基准的参考值，并附误差范围。