🚢 Ocean
KHH ➔ RTM
Asia - North Europe
📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam
📊 基于公布指数“整理了Kaohsiung → Rotterdam航线2026年11月的基准值、误差范围及替代港口。”
核心规格: 基准值 每40ft集装箱 $3,750 (区间 $2,813~$4,688, ±25%) · 33~39天 · 依据: 由公布基准航线推算（派生）
📊 2026年11月版 · 图录基准计算器
📊 100条航线基准运价计算器
展示与图录、Excel相同的数据（基于公开指数的基准值及误差范围）。实际运价随订舱日期、船司和附加费而变，仅供参考。
⚡ 常用航线:
💡 基准值（截至2026-11-06）
釜山 → 洛杉矶
区间 $7,422 ~ $9,072
ℹ️ 所示金额为基于截至2026-11-06公布指数的参考值，并附误差范围。实际报价随订舱日期、船司、燃油附加费和THC而变，签约前请以书面报价为准。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
全球物流成本基准图录 · 2026年11月版
100条航线基准值与误差范围，及150家企业名录。PDF仅有英文版和韩文版。可通过银行转账并开具发票订购。
📊 2026年11月基准值
基准值
$3,750
每40ft集装箱
区间
$2,813 ~ $4,688
±25%
航程
33~39天
依据
D
由公布基准航线推算（派生）
截至: 2026-11-06
🔀 替代方案
本站所说的“替代”
把同一批货送往同一区域的其他选择。并不等于更便宜：即使基准值更低，转运、码头、船期和内陆运输费用仍可能改变总成本。
- 替代出发港：目的地与运输方式相同，仅出发港不同的航线
- 替代到达港：出发港相同，前往同一区域的其他到达港
- 替代运输方式：海运与空运（仅限两条航线都在图录中的情况）
- 替代船司：同类型但所属联盟不同的船司（不判定运价高低）
替代出发港 — 前往同一目的地的其他出发港
| 航线 | 基准值 | 区间 | 航程 | 与本航线相比 |
|---|---|---|---|---|
| 釜山 → 鹿特丹 | $3,513 | $3,162~$3,864 (±10%) | 32~38天 | −$237 (−6%) |
| 上海 → 鹿特丹 | $3,615 | $3,254~$3,977 (±10%) | 31~37天 | −$135 (−4%) |
| Shenzhen (Yantian) → Rotterdam | $3,660 | $2,745~$4,575 (±25%) | 30~36天 | −$90 (−2%) |
| Laem Chabang → Rotterdam | $3,975 | $2,981~$4,969 (±25%) | 36~43天 | +$225 (+6%) |
✅ 报价单需确认的事项
- Ask whether the quote includes EU ETS and FuelEU surcharges and how they are calculated.
- Confirm Suez versus Cape routing in the quote; it changes transit time and sometimes the rate.
- Check low-water and congestion surcharges for inland river legs.
100条航线全表、20ft估算、港口费用与来源请见图录和Excel。
数值为参考基准，实际条件请以书面报价为准。 (数据基准日: 2026-11-07)
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替代关系对比页面
📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍LCH Laem Chabang ➔ 📍RTM Rotterdam📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍PUS 釜山 ➔ 📍RTM 鹿特丹📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍SHA 上海 ➔ 📍RTM 鹿特丹📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍YTN Shenzhen (Yantian) ➔ 📍RTM Rotterdam📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍SAN Santos ➔ 📍RTM Rotterdam
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❓ 常见问题 (FAQ)
Kaohsiung → Rotterdam的基准运价是多少？
截至2026年11月，每40ft集装箱约$3,750（区间$2,813~$4,688，误差±25%，航程33~39天）。依据：由公布基准航线推算（派生）。
Kaohsiung → Rotterdam有哪些替代航线？
同条件的替代航线有釜山 → 鹿特丹（$3,513）等。除价格外，还应比较内陆运输费、转运和船期。
为什么实际报价与基准值不同？
实际报价随订舱日期、船司、燃油附加费和当地费用而变。本值是以公布指数为基准的参考值，并附误差范围。