📍PUS 釜山 ➔ 📍RTM 鹿特丹 vs 📍ICN 仁川 ➔ 📍FRA 法兰克福 2026基准值与替代关系对比
比较两条航线（或两家船司）的公布基准值与条件差异。
📌 一览
空运每公斤约为海运的30倍，但约早34天到达。海运按货物20,000公斤简单换算。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
全球物流成本基准图录 · 2026年11月版
100条航线基准值与误差范围，及150家企业名录。PDF仅有英文版和韩文版。可通过银行转账并开具发票订购。
🔍 逐项对比表
| 📍PUS 釜山 ➔ 📍RTM 鹿特丹 | 📍ICN 仁川 ➔ 📍FRA 法兰克福 | |
|---|---|---|
| 类别 | Asia - North Europe | Air Cargo |
| 基准值 (kg) | $0.18 每公斤 | $5.19 每公斤 |
| 航程 | 32~38天 | 1~2天 |
| 依据 | K ±10% | A ±35% |
👍 优势 / ⚠️ 注意事项
❓ 常见问题 (FAQ)
📍PUS 釜山 ➔ 📍RTM 鹿特丹与📍ICN 仁川 ➔ 📍FRA 法兰克福是什么替代关系？
空运每公斤约为海运的30倍，但约早34天到达。海运按货物20,000公斤简单换算。
📍PUS 釜山 ➔ 📍RTM 鹿特丹与📍ICN 仁川 ➔ 📍FRA 法兰克福哪个更好？
不能只凭价格或航程判断优劣。请结合转运、码头、船期、内陆运输费及船司是否运营该航线，并以书面报价确认。
本对比的数据来自哪里？
数据整理自截至2026年11月6日公布的指数（Drewry WCI、KCCI等）和公开资料，并标注依据等级与误差范围。来源清单见图录。