🚢 Ocean
LCH ➔ LGB
Transpacific - US West Coast
📍LCH Laem Chabang ➔ 📍LGB Long Beach
📊 公表指数ベース“Laem Chabang → Long Beach 区間の2026年11月の基準値・誤差範囲・代替港をまとめました。”
主要スペック: 基準値 40ftコンテナあたり $9,570 (範囲 $7,178~$11,963, ±25%) · 19~23日 · 根拠: 公表基準航路から算出（派生）
📊 2026年11月版 · 図録ベンチマーク計算機
📊 100航路 基準運賃計算機
図録・Excelと同じデータ（公表指数に基づく基準値と誤差範囲）を航路別に表示します。実際の運賃はブッキング日・船社・割増料金で変わる参考値です。
⚡ 代表航路:
💡 基準値（2026-11-06時点）
釜山 → ロサンゼルス
範囲 $7,422 ~ $9,072
ℹ️ 表示金額は2026-11-06までに公表された指数に基づく参考値で、誤差範囲を併記しています。実際の見積はブッキング日・船社・燃料割増・THCなどで変わるため、契約前に書面見積で確認してください。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
グローバル物流費ベンチマーク図録 · 2026年11月版
100航路の基準値・誤差範囲と150社ディレクトリ。PDFは英語版・韓国語版。銀行送金とインボイスでご注文いただけます。
📊 2026年11月の基準値
基準値
$9,570
40ftコンテナあたり
範囲
$7,178 ~ $11,963
±25%
所要日数
19~23日
根拠
D
公表基準航路から算出（派生）
基準日: 2026-11-06
🔀 代替オプション
このサイトでの「代替」とは
同じ貨物を同じ地域へ送る別の選択肢です。安いという意味ではなく、基準値が低くても積替え、ターミナル、船積み日程、内陸輸送費によって総費用は変わります。
- 代替出発港: 到着地と輸送方式が同じで出発港だけが異なる航路
- 代替到着港: 出発港が同じで同地域の別の到着港
- 代替輸送方式: 海上と航空（両区間が図録にある場合のみ）
- 代替船社: 同種で所属アライアンスが異なる船社（運賃の優劣は判定しません）
代替出発港 — 同じ到着地への別の出発港
| 区間 | 基準値 | 範囲 | 所要日数 | この航路との差 |
|---|---|---|---|---|
| Qingdao → Long Beach | $7,830 | $5,872~$9,788 (±25%) | 15~18日 | −$1,740 (−18%) |
| Kaohsiung → Long Beach | $8,120 | $6,090~$10,150 (±25%) | 14~17日 | −$1,450 (−15%) |
| Busan → Long Beach | $8,390 | $6,292~$10,488 (±25%) | 12~15日 | −$1,180 (−12%) |
✅ 見積書で確認すること
- Compare all-in quotes (ocean + local + peak-season surcharges) rather than the ocean line item alone.
- Ask for the contract rate and the spot rate side by side; spot has been the more volatile of the two.
- Check whether a quote assumes a named terminal or leaves the discharge terminal open.
- ロサンゼルス・ロングビーチではターミナル作業料（THC）とは別にPierPass交通緩和料が課されます。見積書に別項目で記載されているかご確認ください。
100航路の全体表、20ft推定、港湾費用、出典は図録とExcelでご確認ください。
数値は参考の基準値です。実際の条件は書面の見積でご確認ください。 (データ基準日: 2026-11-07)
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代替関係にある比較ページ
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❓ よくある質問 (FAQ)
Laem Chabang → Long Beachの基準運賃はいくらですか？
2026年11月時点で40ftコンテナあたり約$9,570です（範囲$7,178~$11,963、誤差±25%、所要19~23日）。根拠: 公表基準航路から算出（派生）。
Laem Chabang → Long Beachの代替となる航路は何ですか？
同条件の代替航路にはQingdao → Long Beach（$7,830）などがあります。価格だけでなく内陸輸送費、積替え、船積み日程も比較してください。
基準値と実際の見積が異なるのはなぜですか？
実際の見積はブッキング日、船社、燃料割増、現地費用で変わります。この値は公表指数を基準点とした参考値で、誤差範囲を併記しています。