🚢 Ocean
PUS ➔ RTM
Asia - North Europe
📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam
📊 公表指数ベース“Busan → Rotterdam 区間の2026年11月の基準値・誤差範囲・代替港をまとめました。”
主要スペック: 基準値 40ftコンテナあたり $3,513 (範囲 $3,162~$3,864, ±10%) · 32~38日 · 根拠: KCCI公表航路（韓国海洋振興公社）
📊 2026年11月版 · 図録ベンチマーク計算機
📊 100航路 基準運賃計算機
図録・Excelと同じデータ（公表指数に基づく基準値と誤差範囲）を航路別に表示します。実際の運賃はブッキング日・船社・割増料金で変わる参考値です。
⚡ 代表航路:
💡 基準値（2026-11-06時点）
釜山 → ロサンゼルス
範囲 $7,422 ~ $9,072
ℹ️ 表示金額は2026-11-06までに公表された指数に基づく参考値で、誤差範囲を併記しています。実際の見積はブッキング日・船社・燃料割増・THCなどで変わるため、契約前に書面見積で確認してください。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
グローバル物流費ベンチマーク図録 · 2026年11月版
100航路の基準値・誤差範囲と150社ディレクトリ。PDFは英語版・韓国語版。銀行送金とインボイスでご注文いただけます。
📊 2026年11月の基準値
基準値
$3,513
40ftコンテナあたり
範囲
$3,162 ~ $3,864
±10%
所要日数
32~38日
根拠
K
KCCI公表航路（韓国海洋振興公社）
基準日: 2026-11-06
🔀 代替オプション
このサイトでの「代替」とは
同じ貨物を同じ地域へ送る別の選択肢です。安いという意味ではなく、基準値が低くても積替え、ターミナル、船積み日程、内陸輸送費によって総費用は変わります。
- 代替出発港: 到着地と輸送方式が同じで出発港だけが異なる航路
- 代替到着港: 出発港が同じで同地域の別の到着港
- 代替輸送方式: 海上と航空（両区間が図録にある場合のみ）
- 代替船社: 同種で所属アライアンスが異なる船社（運賃の優劣は判定しません）
代替出発港 — 同じ到着地への別の出発港
| 区間 | 基準値 | 範囲 | 所要日数 | この航路との差 |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai → Rotterdam | $3,615 | $3,254~$3,977 (±10%) | 31~37日 | +$102 (+3%) |
| Shenzhen (Yantian) → Rotterdam | $3,660 | $2,745~$4,575 (±25%) | 30~36日 | +$147 (+4%) |
| Kaohsiung → Rotterdam | $3,750 | $2,812~$4,688 (±25%) | 33~39日 | +$237 (+7%) |
| Laem Chabang → Rotterdam | $3,975 | $2,981~$4,969 (±25%) | 36~43日 | +$462 (+13%) |
代替到着港 — 同じ出発港から同地域の別の到着港
| 区間 | 基準値 | 範囲 | 所要日数 | この航路との差 |
|---|---|---|---|---|
| Busan → Hamburg | $3,555 | $2,666~$4,444 (±25%) | 33~39日 | +$42 (+1%) |
| Busan → Antwerp | $3,600 | $2,700~$4,500 (±25%) | 33~39日 | +$87 (+2%) |
代替輸送方式 — 海上と航空
| 区間 | 所要日数 | 基準値 | この航路との差 |
|---|---|---|---|
| Busan → Rotterdam (海上) | 32~38日 | $0.18 kgあたり | — |
| Incheon → Frankfurt (航空) | 1~2日 | $5.19 kgあたり | 海上の約30倍 |
海上運賃はコンテナ1本に貨物20,000kgを積むと仮定してkg単価に換算した値です。航空運賃は貨物の密度（容積重量）で大きく変わるため、目安としてのみご利用ください。
✅ 見積書で確認すること
- Ask whether the quote includes EU ETS and FuelEU surcharges and how they are calculated.
- Confirm Suez versus Cape routing in the quote; it changes transit time and sometimes the rate.
- Check low-water and congestion surcharges for inland river legs.
100航路の全体表、20ft推定、港湾費用、出典は図録とExcelでご確認ください。
数値は参考の基準値です。実際の条件は書面の見積でご確認ください。 (データ基準日: 2026-11-07)
🔗 あわせて見たい比較
代替関係にある比較ページ
📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍SHA Shanghai ➔ 📍RTM Rotterdam📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍YTN Shenzhen (Yantian) ➔ 📍RTM Rotterdam📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍KHH Kaohsiung ➔ 📍RTM Rotterdam📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍LCH Laem Chabang ➔ 📍RTM Rotterdam📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍PUS Busan ➔ 📍HAM Hamburg📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍PUS Busan ➔ 📍ANR Antwerp📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍ICN Incheon ➔ 📍FRA Frankfurt📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam vs 📍SHA Shanghai ➔ 📍FLX Felixstowe
すべての商品
❓ よくある質問 (FAQ)
Busan → Rotterdamの基準運賃はいくらですか？
2026年11月時点で40ftコンテナあたり約$3,513です（範囲$3,162~$3,864、誤差±10%、所要32~38日）。根拠: KCCI公表航路（韓国海洋振興公社）。
Busan → Rotterdamの代替となる航路は何ですか？
同条件の代替航路にはShanghai → Rotterdam, Busan → Hamburg（$3,615, $3,555）などがあります。価格だけでなく内陸輸送費、積替え、船積み日程も比較してください。
基準値と実際の見積が異なるのはなぜですか？
実際の見積はブッキング日、船社、燃料割増、現地費用で変わります。この値は公表指数を基準点とした参考値で、誤差範囲を併記しています。