✈️ Air
ICN ➔ LAX
Air Cargo
📍ICN Incheon ➔ 📍LAX Los Angeles
⚖️ 参考推定値（誤差大）“Incheon → Los Angeles 区間の2026年11月の基準値・誤差範囲・代替港をまとめました。”
主要スペック: 基準値 kgあたり $6.66 (範囲 $4.33~$8.99, ±35%) · 1~2日 · 根拠: 航空 TAC指数で補正
📊 2026年11月版 · 図録ベンチマーク計算機
📊 100航路 基準運賃計算機
図録・Excelと同じデータ（公表指数に基づく基準値と誤差範囲）を航路別に表示します。実際の運賃はブッキング日・船社・割増料金で変わる参考値です。
⚡ 代表航路:
💡 基準値（2026-11-06時点）
釜山 → ロサンゼルス
範囲 $7,422 ~ $9,072
ℹ️ 表示金額は2026-11-06までに公表された指数に基づく参考値で、誤差範囲を併記しています。実際の見積はブッキング日・船社・燃料割増・THCなどで変わるため、契約前に書面見積で確認してください。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
グローバル物流費ベンチマーク図録 · 2026年11月版
100航路の基準値・誤差範囲と150社ディレクトリ。PDFは英語版・韓国語版。銀行送金とインボイスでご注文いただけます。
📊 2026年11月の基準値
基準値
$6.66
kgあたり
範囲
$4.33 ~ $8.99
±35%
所要日数
1~2日
根拠
A
航空 TAC指数で補正
基準日: 2026-11-06
🔀 代替オプション
このサイトでの「代替」とは
同じ貨物を同じ地域へ送る別の選択肢です。安いという意味ではなく、基準値が低くても積替え、ターミナル、船積み日程、内陸輸送費によって総費用は変わります。
- 代替出発港: 到着地と輸送方式が同じで出発港だけが異なる航路
- 代替到着港: 出発港が同じで同地域の別の到着港
- 代替輸送方式: 海上と航空（両区間が図録にある場合のみ）
- 代替船社: 同種で所属アライアンスが異なる船社（運賃の優劣は判定しません）
代替輸送方式 — 海上と航空
| 区間 | 所要日数 | 基準値 | この航路との差 |
|---|---|---|---|
| Incheon → Los Angeles (航空) | 1~2日 | $6.66 kgあたり | — |
| Busan → Los Angeles (海上) | 12~15日 | $0.41 kgあたり | 航空の約1/16 |
海上運賃はコンテナ1本に貨物20,000kgを積むと仮定してkg単価に換算した値です。航空運賃は貨物の密度（容積重量）で大きく変わるため、目安としてのみご利用ください。
✅ 見積書で確認すること
- Air rates are quoted per chargeable kilogram; check the volumetric divisor used.
- Fuel and security surcharges are usually separate lines; ask for the full breakdown.
- Compare freighter and belly capacity for time-critical shipments.
- ロサンゼルス・ロングビーチではターミナル作業料（THC）とは別にPierPass交通緩和料が課されます。見積書に別項目で記載されているかご確認ください。
100航路の全体表、20ft推定、港湾費用、出典は図録とExcelでご確認ください。
数値は参考の基準値です。実際の条件は書面の見積でご確認ください。 (データ基準日: 2026-11-07)
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❓ よくある質問 (FAQ)
Incheon → Los Angelesの基準運賃はいくらですか？
2026年11月時点でkgあたり約$6.66です（範囲$4.33~$8.99、誤差±35%、所要1~2日）。根拠: 航空 TAC指数で補正。
Incheon → Los Angelesの代替となる航路は何ですか？
図録には同条件の代替航路がありません。書面見積でご比較ください。
基準値と実際の見積が異なるのはなぜですか？
実際の見積はブッキング日、船社、燃料割増、現地費用で変わります。この値は公表指数を基準点とした参考値で、誤差範囲を併記しています。