📍NGB Ningbo ➔ 📍LEH Le Havre vs 📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam 2026年基準値・代替関係の比較
二つの区間（または船社）の公表基準値と条件の違いを比較します。
📌 ひと目で確認
Busan → Rotterdamの基準値が$327（9%）低く、所要日数はBusan → Rotterdamの方が約2日短いです。関係: 同地域の航路。
2026 GLOBAL FREIGHT DOSSIER
グローバル物流費ベンチマーク図録 · 2026年11月版
100航路の基準値・誤差範囲と150社ディレクトリ。PDFは英語版・韓国語版。銀行送金とインボイスでご注文いただけます。
🔍 項目別の比較表
| 📍NGB Ningbo ➔ 📍LEH Le Havre | 📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdam | |
|---|---|---|
| カテゴリー | Asia - North Europe | Asia - North Europe |
| 基準値 | $3,840 | $3,513 |
| 範囲 | $2,880~$4,800 | $3,162~$3,864 |
| 所要日数 | 34~40日 | 32~38日 |
| 根拠 | D ±25% | K ±10% |
👍 こちらの強み / ⚠️ 注意点
❓ よくある質問 (FAQ)
📍NGB Ningbo ➔ 📍LEH Le Havreと📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdamはどのような代替関係ですか？
Busan → Rotterdamの基準値が$327（9%）低く、所要日数はBusan → Rotterdamの方が約2日短いです。関係: 同地域の航路。
📍NGB Ningbo ➔ 📍LEH Le Havreと📍PUS Busan ➔ 📍RTM Rotterdamはどちらが良いですか？
価格や所要日数だけで優劣は決まりません。積替え、ターミナル、船積み日程、内陸輸送費、就航の有無を併せて見て、書面見積でご確認ください。
この比較の数値の出どころは？
2026年11月6日までに公表された指数（Drewry WCI、KCCIなど）と公開資料を整理した値で、根拠等級と誤差範囲を併記しています。出典一覧は図録にあります。